日前，魏牌新旗舰蓝山DHT-PHEV（以下简称“蓝山”）正式上市，共推出两驱长续航版、四驱超长续航版两款车型，官方售价分别为27.38万元和30.88万元。新车定位于大六座舒适电动SUV，搭载了长城汽车（601633）的混联DHT、NOH、Coffee Pilot 2.5等核心技术，在设计、动力、续航、配置等方面都有不少亮点，成为魏牌在新能源汽车市场的冲高之作。

外观方面，蓝山前脸采用全新设计风格，分体式头灯进一步增加了时尚感；侧面则主打稳重风格，多采用硬朗线条；尾部设计简洁大方，贯穿式尾极具辩识度。

空间是蓝山的一大亮点。作为一款旗舰SUV，新车型的长宽高分别为5156mm×1980mm×1805mm，有效空间接近5米。根据用户车内通行路径反向推演，蓝山还将动线规划融入车舱，增加了上下车扶手及幼童抓手，配合离地高度205mm人体工学电动侧踏，可让长辈、小朋友轻松上下车；而276mm的二三排中央通道宽度和二排过道地板到顶棚1234mm的高度，使身高1.2米的小朋友不用弯腰就能轻松通过。

(资料图片仅供参考)

蓝山多变的空间布局带来了更多可能：一二排座椅联动可变成1.8米露营大床，配合气垫床、三温区空调及大尺寸天窗，可以实现全家户外数星星的愿望；三排满载时，后备厢可容纳1个28寸和2个20寸行李箱；三排座椅放倒，容积可扩展到1040L，轻松装载露营、滑雪板等装备。

智能化方面，据魏牌介绍，蓝山采用26颗高精探测元件，可精准识别、感知复杂道路环境和障碍物，能实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。其中，高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大智慧解决方案，可解决高速汽车密度高、变道超车难等出行痛点。

动力上，蓝山搭载了长城汽车的混联DHT技术，采用“1.5T+DHT 130+P4”动力组合，综合功率最大为380kW，最大扭矩为933N·m。WLTC工况下纯电续航180km，综合续航超过1200km，馈电油耗可达6.7L/100km。

得益于混联DHT结构的先进性，蓝山比串联式插电混动多了一套并联系统，可实现“纯电+纯电优先+智能混动”3种动力模式：日常通勤选择纯电模式，全程纯电驱动，畅享“纯电车”的灵活驾驭；周边郊游选择纯电优先模式，急加速时发动机能瞬间完成介入，动力如“性能车”一般酣畅；长途出游选择智能混动模式，城市低速优先用电，中高速优先用油，全面体现了新能源混动车的能耗优势。

当下，随着二胎家庭增加和“三胎”政策放开，家庭多人出行场景成为常态，随之而来的是多人出行的用车需求也愈发凸显。

数据显示，2019年，30万至50万元六座和七座SUV的总销量在25万辆左右；2021年，这一数字已提升至40多万辆，2022年突破50万辆，每年以超过25%的速度增长。业内有观点认为，2023年，30万元至50万元的中大型SUV市场将保持一个较为舒适的增速。

基于此，近年来不少车企都在这一领域发力布局。例如，上汽奥迪推出了Q5etron，丰田即将发布混动版汉兰达，理想则上市了L8及L7车型。

在市场需求和消费变化的背景下，魏牌开始锚定家庭多人出行需求，希望用更新的技术、更舒适的空间和更智能的体验为这个市场打造新范本。

魏牌CEO陈思英表示，在魏牌的商业哲学中，技术是基座，价值感是结果，凭借几十年经验的积淀，魏牌把行业最领先的技术和对用户最想说的话，全都放在蓝山中，力图使其成为大六座电动SUV市场的首选。（完）

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