如今我们国内新能源汽车的市场占有率越来越高，新能源赛道的竞争也日益激烈，尤其是年初的那一波价格战，让各大品牌车型均被迫用各种方式降低价格或升级配置，从而应对恶劣的市场环境，以提升市场竞争力。

最近各大品牌纷纷公布了6月以及今年上半年的销量成绩单，综合6月和上半年的销量数据来看，各大新能源品牌车企的销量均有起色，除了传统的头部品牌车企外，也涌现出了很多有潜力的“新实力”品牌，让我们一起来看看吧！

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比亚迪依旧领跑

从公布的销量数据来看，比亚迪、特斯拉和广汽埃安这三个品牌的整体销量数据依旧稳健，比亚迪也继续稳坐榜首位置，在销量排行榜上持续领跑，短时间内仍旧没有任何一个新能源汽车品牌能够撼动其地位。

具体来看，比亚迪今年6月单月销量突破25万辆（包括腾势），上半年累计销量达到125万辆，虽然销量数据比较强，但只完成了全年销量目标的41%，预计下半年还会继续发力，比亚迪也是目前国内新能源汽车市场中唯一达到百万辆的新能源汽车品牌，相比之下，今年上半年特斯拉累计交付量约为89万，已经被比亚迪彻底拉开身位。

今年上半年只有2家累计销量过10万但没到25万的新能源车企，一个是理想汽车，这个后面会提到，还有一个就是广汽埃安。广汽埃安今年上半年累计销量达到20.9万辆，同比大涨109%，整体销量持续走高，随着新品的逐渐发布，下半年还有极大的上升空间。

传统品牌中，长城汽车新能源6月单月交付量也达到2.6万辆，上半年累计销量达到9.3万辆，同比增长46.4%，今年长城汽车在新能源转型方面的付出与得到的成果都非常喜人，下半年也有望再上一个台阶。

蔚小理逐渐回暖

过去的造车新势力三强，除了理想汽车外，蔚来和小鹏都在今年步入低谷，相比之下，理想汽车在去年重新规划产品序列之后，整体销量持续走高，无论是产品定位还是李想本人的“社交营销”都取得不错的效果。

具体来看，理想汽车6月单月交付量达到3.2万辆，这也是该品牌单月交付量首次突破3万辆大关，今年上半年累计交付量达到13.9万辆，已经超过2022年全年的交付量，和去年同期相比同比爆涨130.3%。

今年6月，蔚来和小鹏汽车的销量也均有起色，今年6月，蔚来汽车的单月交付量再度破万，回归正轨，但受到上半年两个交付低谷期的影响，蔚来汽车上半年累计交付量仅为5.4万辆，和去年同期相比有所下降，下半年的压力要比去年更大。

同样在低谷期的还有小鹏汽车，今年6月小鹏汽车单月交付量为8620辆，虽然整体销量没有突破1万辆大关，但已连续实现环比增长，随着小鹏G6的交付，7月销量破万应该不难，其上半年累计交付量为4.1万辆，下半年全力冲刺仍有可能超越蔚来。

新实力未来可期

除了我们熟知的造车新势力外，也有很多“新实力”品牌，其中零跑、哪吒和极氪品牌的6月单月销量均超过1万辆，上半年累计交付量也均超过4万辆，哪吒品牌的上半年交付量更是达到了6.2万辆。

除了上述这些品牌，深蓝汽车仅靠深蓝SL03一款车型，上半年累计销量也突破4万辆大关，达到4.1万辆，足以可见消费者对于深蓝品牌的认可，如今随着深蓝S7的交付，深蓝汽车下半年的交付量将会实现更加快速的增长。

除了上述这些品牌，还有一些新能源品牌展现出了不错的潜力，尤其是岚图和飞凡汽车让人充满期待，今年6月岚图汽车共交付3007台新车，上半年累计交付1.5万辆，飞凡汽车在6月也获得了2336辆的销量成绩，旗下飞凡F7的销量也在稳步攀升，该品牌也是今年下半年最值得期待的新能源品牌之一。

结语：

通过销量数据可以看出，目前国内新能源车企的销量出现明显的断层，但其中很多品牌仍旧展现出了不错的市场潜力，今年下半年处于后半段的很多品牌也将会和头部车企的差距逐渐缩小，同时也意味着今年国内大部分新能源车企都将面临更加巨大的压力，下半年的走势将会如何，也让我们拭目以待！

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